這是兩張相同角度的照片，兩者拍攝時間差一年多
兩者最大的不同在於下圖有明顯的淤積
淤積的沙土是由海水帶來的
這說明颱風暴潮時，海水已經入侵到這個地方
下面的圖可以說明拍照地點的相關位置
圖為2009/8/21的空照圖
紅色部份為拍照的水池
左手邊就是台灣海峽
這裡是海岸退縮相當嚴重的區域
短短從2007~2011海岸線退縮近百公尺
面對未來的環境變遷
政府應該有一套應變措施
告訴漁民政府對海岸管理的態度是什麼
漁民要如何配合
避免養殖漁民因環境變遷海岸倒退而血本無歸
2011年12月7日 星期三
爐渣公路
星期一進行一趟台南市濱海爐渣公路之旅
台61已經成了全國最大的爐渣掩埋場
政府為幫煉鋼業者解決爐渣的問題
巧妙的將爐渣轉換程可再利用的資源
其實國外不乏爐渣再利用的案例
但是國外都有一套嚴格的規範
明定爐渣的使用方式、範圍
並落實管理
反觀台灣
只是讓爐渣成為可再利用的資源
然後就不管了
然後爐渣就出現在農業區、養殖區污染我們的食物生產環境
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| 開放的水域，爐渣就成天泡在水中， 有毒物質不知是否溶出 |
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| 爐渣上面已經附著牡蠣、藤壺等生物， 這些水產品不會有影響嗎？ |
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| 泥土表層混著一層爐渣，下方就是開闊水域 誰保證這些有毒物質不會溶入水中進入食物鏈？？ |
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| 隕石狀的爐渣 |
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| 在漁業養殖區公然推置與販售爐渣 所謂檢驗合格是指溶出實驗合格 對於土壤的管制標準而言 它的總量還是超出標準甚多 |
我的觀點：
爐渣並不是不能用，而是要用對地方
爐渣所含的重金屬總量並不會因為變成再利用產品就不見了
相關單位要做的是後端管理
就是確保這些再利用的產品能正確的用在該用的地方
道理很簡單，但是管理單位就是聽不懂
唉！！！
可悲
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